Uçak Teknisyeni
Uçak Teknisyeni Nedir? Nasıl Olunur? Mesleğin geleceğini ve çalışma koşullarını öğrenerek kariyer yolculuğunuzu planlayın!
Uçak Teknisyeni Nedir?
Uçak Teknisyeni, hava araçlarının bakım, onarım ve revizyonunu gerçekleştiren lisanslı teknik uzmanıdır. Uçak Teknisyeni, uçuş güvenliğinin sağlanmasında kritik bir rol üstlenerek uçakların her zaman uçuşa hazır durumda olmasını sağlamaktadır.
Uçak Teknisyeni mesleği, havacılık sektörünün en önemli teknik pozisyonlarından biridir. Uçak Teknisyeni olarak çalışan profesyoneller, motor sistemleri, gövde yapısı, elektrik-elektronik sistemler ve hidrolik sistemler gibi farklı uzmanlık alanlarında görev yapmaktadır.
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından verilen lisanslarla çalışan Uçak Teknisyeni profesyonelleri, uluslararası standartlara uygun eğitim almış ve sertifikalandırılmış uzmanlardır. Havacılık sektörünün büyümesiyle birlikte Uçak Teknisyeni talebi de artmaktadır.
Uçak Teknisyeni Nasıl Olunur?
Uçak Teknisyeni olmak için SHGM onaylı Part-147 yetkili kuruluşlardan temel eğitim alınması gerekmektedir. Bu eğitim sonrasında lisans sınavlarına girilerek yetki belgesi alınmaktadır.
- Lise veya dengi okul mezuniyeti şarttır
- SHGM onaylı Part-147 kuruluşlarında temel eğitim alınmalıdır
- Modül sınavları başarılarak Part-66 lisansı alınmalıdır
- Tip eğitimi alınarak belirli uçak modellerinde yetkilendirilmelidir
- İngilizce dil yeterliliği gerekmektedir
Uçak Teknisyeni eğitimi yaklaşık 2-3 yıl sürmekte ve hem teorik hem de pratik eğitimi kapsamaktadır.
Uçak Teknisyeninin Görevleri ve Sorumlulukları
Uçak Teknisyeni, uçakların güvenli uçuşunu sağlamak için kapsamlı bakım ve onarım faaliyetleri yürütmektedir. Bu görevler büyük sorumluluk ve titizlik gerektirmektedir.
- Periyodik bakım ve kontrol işlemlerini gerçekleştirmek
- Arıza tespiti ve onarımı yapmak
- Sistem testleri ve fonksiyonel kontroller uygulamak
- Parça değişimi ve komponent revizyonu yapmak
- Bakım kayıtlarını ve teknik dokümantasyonu hazırlamak
- Uçuş öncesi ve sonrası kontrolleri gerçekleştirmek
- Güvenlik prosedürlerine uygun çalışmak
İş İmkanları ve Kariyer Olanakları
Uçak Teknisyeni pozisyonu, havayolu şirketleri, bakım kuruluşları (MRO), havalimanları, özel jet şirketleri ve askeri havacılık sektöründe geniş istihdam olanakları sunmaktadır.
Deneyim kazanan Uçak Teknisyeni profesyonelleri, kıdemli teknisyen, takım lideri, kalite kontrol mühendisi ve teknik müdür pozisyonlarına yükselebilmektedir. Farklı uçak tiplerinde uzmanlaşarak değerlerini artırabilmektedir.
Türkiye'nin büyüyen havacılık sektörü ve artan uçak filosu, nitelikli Uçak Teknisyeni talebinin sürekli artmasını sağlamaktadır. Yurt dışında da lisanslı Türk teknisyenlere talep bulunmaktadır.
Mesleğin Avantajları ve Dezavantajları
Uçak Teknisyeni mesleğinin en büyük avantajları arasında yüksek iş güvencesi, uluslararası geçerliliğe sahip lisans ve prestijli bir sektörde çalışma fırsatı yer almaktadır. Uçak Teknisyeni olarak çalışanlar, havacılık dünyasının önemli bir parçası olmaktan gurur duymaktadır.
Ancak uçak teknisyeni mesleğinin bazı zorlukları da bulunmaktadır. Vardiyalı çalışma sistemi, gece mesaileri, zorlu fiziksel koşullar ve yüksek sorumluluk dezavantajlar arasında sayılabilir.
- Avantajlar: Yüksek iş güvencesi, uluslararası lisans, prestijli sektör, kariyer gelişimi
- Dezavantajlar: Vardiyalı çalışma, fiziksel zorluklar, yüksek sorumluluk
Sıkça Sorulan Sorular
SHGM onaylı Part-147 yetkili kuruluşlardan temel eğitim alındıktan sonra modül sınavlarına girilir. Sınavlar başarılıp gerekli pratik deneyim tamamlandığında Part-66 lisansı verilir.
Part-147 temel eğitimi genellikle 2-3 yıl sürmektedir. Ardından tip eğitimi ve pratik deneyim süreci eklendiğinde tam yetkili teknisyen olmak 4-5 yılı bulabilir.
A kategorisi hat bakımı, B1 kategorisi mekanik sistemler, B2 kategorisi aviyonik sistemler, C kategorisi baz bakımı imza yetkisi içindir. Her kategori farklı yetki alanları tanımlar.
Evet, havacılık sektörünün ortak dili İngilizce'dir. Teknik dokümanlar, el kitapları ve uluslararası standartlar İngilizce olduğundan dil yeterliliği zorunludur.
THY Teknik, Pegasus Teknik, Turkish Technic gibi MRO kuruluşları ve bazı üniversitelerin havacılık bölümleri Part-147 onaylı eğitim vermektedir. Mesleki ve teknik liselerin uçak bakım bölümleri de temel eğitim sağlamaktadır.
